Opona Mitas Walrus to generalnie szosowa konstrukcja, z lekkim kompromisem w równie lekki teren.

Główna, środkowa część bieżnika to ciągła, typowo szosowa konstrukcja trekkingowo/crossowa. Nacięcia bieżnika prawie łączą się na środku - i tutaj słowo klucz "prawie" powoduje, iż na asfalcie opona ta zachowuje się podobnie, jak jej węższe, typowo szosowe koleżanki. Cisza, brak wibracji, bardzo niskie opory toczenia - same zalety.

Po zjeździe w boczną uliczkę, lekki teren, szutry, do gry wchodzą mocne nacięcia bieżnika zapewniające dodatkową trakcję, gdy jest ona potrzebna. Ogólnie bieżnik ten można opisać jako typowy slick, który po bokach został ponacinany skośnymi kanałami odpływowymi całkiem nieźle radzącymi sobie w nieco trudniejszych warunkach.

To dobry wybór, gdy większość czasu spędzamy na asfalcie, jednak czasem zdarzy się przejechać dłuższe odcinki np. po wale przeciwpowodziowym lub innym ubitym terenie. Dzięki wyraźnym nacięciom, opona doskonale radzi sobie w deszczu.

Parametry techniczne:

• ROZMIAR CALOWY (średnica x wysokość x szerokość) (cal x cal x cal): 26'' x 1.75'' x 2''
• ETRTO (szer. opony - średnica obręczy) (mm - mm): 47-559
• Rodzaj opony: klasyczna, drutowana
• Użyte materiały: Mieszanka BC Mitas - standardowa, obliczona do codziennego użytku w uniwersalnych warunkach.
• TPI (gęstość oplotu na cal): 22
• Zalecane ciśnienie (bar): maksymalnie do 4.5
• Kierunkowość: jednokierunkowa (posiada kierunek bieżnika)
• Kolor dominujący opony: Czarny
• Seria technologiczna Mitas: Classic
• Rant opony Mitas: TW Mitas Classic - skręcona stalowa linka (2x2)
• Technologia ściany bocznej Mitas: GW Mitas - ściana boczna gumowana w celu uzyskania większej sztywności i odporności na rozdarcia boczne.